La Escudería Pichaca fue fundada por un grupo de pilotos, que estaban triunfando ya en sus diferentes campeonatos de Aragón, pero con licencias de concursante individual, tanto en montaña como en autocross y en Rallyes.
Entre todos se decidió el formar una escudería con el fin, de ir todos juntos a las carreras y poder pasarlo mejor, y vaya si lo estamos consiguiendo.
El nombre nos lo trajo José Vilchez de un pueblecito de nuestro querido Andalucía, un señor que era el herrero del pueblo, le llamaban cariñosamente " El Pichaca " y ahora lo llevamos nosotros en su honor.
Su inicio fue con tan solo 9 pilotos pasando por los 12 del 2001 y llegando a ser mas de 16 en el 2004. Actualmente tenemos mas de 50 licencias en la escudería.
No tardaron a llegar los triunfos pues en el 2000 ya se consiguió ganar el campeonato de Aragón de los recientemente incorporados Rally-sprint de tierra, pruebas que a la postre serán las de mayor éxito en Aragón.
En el 2001 se repitió lo del 2000 y ganamos también el Campeonato de Rally-sprint, En el 2002 conseguimos nuestro " Hak Trik " y conseguimos el 3º, En el 2003 fuimos Subcampeones y en el 2004 Volvemos otra vez al primer cajón, consiguiendo otra vez el Campeonato Absoluto.
En 2004 conseguimos el Subcampeonato de Rallyes , el Campeonato de Autocross en la div.II y el Campeonato de Rallysprint de Tierra.
El año 2005 las cifras se dispararon, tanto en nuevos pilotos como en triunfos, puesto que nuestro plantel de pilotos nos dieron la opción de correr, todos los campeonatos de Aragón, Rallyes, los recién incorporados Rally-sprint de asfalto, Subidas en montaña, Autocross y Rally-sprint de tierra, pero no nos quedamos solo en Aragón, sino que salimos también a disputar el Campeonato de España de Raids T.T. e incluso nuestra Baja España Aragón, pasando por alguna prueba del nacional de Autocross.
Como novedad la escudería Pichaca este año 2005 trató de impulsar a nuevos pilotos, y ayudando a la nueva incorporación de los Slalom, colocando un coche de cortesía para que en una selección de nuevos pilotos puedieran disputar este nuevo campeonato. Con la calidad de gente de que disponemos, los triunfos casi es lo de menos, " pero solo casi". De los cuatro "novatos" que disfrutaron del coche de cortesia tres ya forman parte de la escudería con su propio coche.
La temporada 2006 nos decidimos a ser organizadores de alguna prueba como el rally-sprint de tierra de Gelsa que nos enseñó todas las complicaciones que conlleva organizar una carrera. Lo terminamos con un notable alto y fué donde más equipos hubo en la salida de toda la temporada.
Los resultados fueron de nuevo espectaculares, conseguimos el campeonato absoluto de rally-sprint de tierra, tanto en pilotos con Fernando Dominguez como en copilotos con Alex Redondo. También por categorías conseguimos el triunfo en Clase I con Pere y Marta, en todo terreno con J.A.Garrido (el gato) y el trofeo car cros con Carlos Fusté.
En asfalto obtuvimos un tercer puesto en clase I con José Vilchez y el cuarto puesto por escuderías.
En Autocross tenemos al campeón absoluto y de división III, Rafa Luján y al segundo en car cros, Carlos Fusté.
En la Baja 2006 El Gato junto a Eric terminaron en décima posición de clase T1.1 y terceros aragoneses.
En slalom quedamos segundos en la general y copamos los tres primeros puestos en el apartado de competición.
El año 2007 ha sido el año de las cifras por excelencia,consiguiendo el record de equipos pichaca y con ello la mayor participación de nuestros excelentes pichacas que con su buen hacer han conseguido que seamos terceros clasificados por escuderías en montaña,subcampeones de rallys de asfalto, campeones de rallysprint de tierra y campeones de autocross por escuderías.
Un año este que comenzamos con un evento sin precedentes en Aragón, con una gran presentación dinámica en el pabellón 8 de la Feria de Muestras de Zaragoza donde todos los componentes de la escudería pudieron mostrar sus máquinas con las que disputarían los diferentes campeonatos de Aragón y Nacionales.
En cuanto a la organización de pruebas empezamos también rompiendo cifras con la celebración del II Rallysprint de Gelsa teniendo que cerrar la inscripción con 50 equipos días antes de lo previsto dejando fuera a mas equipos que querían participar.También fuimos a tres nuevos escenarios, uno en Lazaida que estrenaba un flamante rally con un trazado mini Baja con una buena aceptación, para septiembre hicimos el I Rallysprint de La Muela con 12 kilómetros de tramo y un piso perfecto terminando nuestra andadura como organizadores en el circuito Worl Cross Park de su primer Autocross.
La nota negativa de la temporada fué el fallecimiento de Javier Calvano en un accidente de moto, por ello utilizamos el Autocross que organizamos como memorial y homenaje a uno de los mejores y mas espectaculares pilotos de Aragón.
Gracias Pichacas.
En la temporada 2008 que ahora se inicia vamos a organizar cuatro pruebas y esperamos mejorar nuestros resultados en todas las disciplinas donde participaremos.Esperamos seguir haciendo disfrutar a los aficionados y a la "legión" de seguidores que ya tenemos.
Saludos a todos
Fernando Dominguez. Presidente
